长沙晚报10月27日讯（全媒体记者 周小华 通讯员 冯运文 谢梦嘉）“今年我们中交中央公园D3区、D4区又新增了电动自行车专用充电端口，现在给我的‘电驴’充电可方便了！”10月26日，正在中交中央公园D3区给电动自行车充电的谢女士感慨地说。据记者了解，近年来，长沙加快电动自行车充电棚（桩）建设，截至目前，全市居民住宅小区电动自行车充电端口已有38万余个。
建端口：“下班抢桩”现象有改观
充电难，曾是长沙数百万电动自行车主共同的痛点，“下班抢桩”成为一种常态。如今，这种现象已有改观。
家住中交中央公园D1区的闫先生有台电动自行车，他在家门口的充电棚一边给电动自行车充电，一边告诉记者：“只要2元钱就能把电充满，跑三四天没问题。一个月充电的钱只要20元左右，完全没压力！”记者在这里看到，D1区共有8栋居民楼960户，建有7个充电棚，能同时满足200多台电动自行车充电。充电棚里贴有“扫码充电指南”“用电规范及注意事项”等大型告示牌。在电动自行车充电棚上方，还挂有像“红灯笼”一样的悬挂式干粉灭火装置，一旦遇到明火，灭火器会自动打开，第一时间控制火势、防止扩散。据芙蓉区东岸街道东瑞社区党总支书记张弘介绍，东瑞社区的4565户居民，如今共享近千个电动自行车充电端口，实现了充电端口小区全覆盖。
记者了解到，芙蓉区今年加快了充电设施建设，累计建成充电端口21178个，严格执行价费分离和居民合表电价政策，推动机关、企业充电资源错峰共享，减轻居民回家充电压力。
破难题：持续推进集中充电设施建设
从2024年起，长沙市开展了“两电”（电动自行车、电动摩托车）安全隐患全链条整治，并组建了工作专班。工作专班的一个主要任务，就是由市交建中心、市住建局、市人居环境局共同推进电动自行车集中充电设施建设。随后，长沙出台了《关于落实电动自行车安全整治工作规范停放场所规划管理的通知（试行）》，加快建设电动自行车充电棚（桩）。据介绍，目前，全市居民住宅小区已建成电动自行车充电端口38万余个，实现从“抢桩”到“顺充”的转身。
“今年我们针对充电端口及停车位的缺失情况，开展了小区充电端口建设摸底，天心区、芙蓉区、开福区、湖南湘江新区、浏阳市共新增了充电端口31600个。”市消防救援支队一级督导员肖云峰表示。
持续推进的电动自行车集中充电设施建设，有望让电动自行车充停突出难题得到改善。省安全生产委员会办公室日前发布《关于深入开展电动自行车、电动摩托车安全隐患全链条整治“回头看”的通告》（以下简称《通告》），对“两电”安全隐患全链条整治“回头看”。《通告》明确，住宅小区电动自行车充电端口与车辆保有量配比低于1∶3的，将在11月底前完成增补建设。因场地、用电条件限制无法集中建设的，将统筹利用室外安全区域划定停放、充电范围。
强举措：严格落实充停设施配建比要求
“受场地空间限制、改造资金缺口大、部分居民心存顾虑等多重因素制约，仍有部分小区难以严格落实充停设施配建比要求。”“两电”安全隐患全链条整治工作专班相关负责人表示。
破解电动自行车充停突出难题是民生实事、民生工程。肖云峰表示，将督促相关区（县）市尽快出台电动自行车小区充停设施补建专项方案，明确建设标准、资金保障、完成时限；将充停设施建设、楼栋硬隔离改造同步纳入老旧小区提质改造范围，统筹破解场地不足、资金短缺等难题；严查高价充电乱象，推行普惠收费模式，降低居民使用成本。