长沙晚报10月27日讯（全媒体记者 刘捷萍）10月26日6时6分，风笛长鸣。X8120次中欧班列缓缓驶出长沙北站，向着俄罗斯方向疾驰而去。今年前9月，中欧班列（长沙）累计开行798列，同比增长10.1%。其中，本地货源进出口4.13万标准箱，增长96.5%。亮眼增长背后，是通关提速、发运周期压缩，通关效率提升约30%，综合物流成本降低约15%。
湖南不临海、不沿边，依靠“东南西北上”五大国际贸易通道联通全球。为破解通道信息割裂、资源分散、协同不畅等痛点，今年3月，湖南省中欧班列优环境党建业务融合专项推进机制正式建立，全链条六个党组织签订共建协议。设立“党员服务先锋岗”，推动现场问题清零；聚焦通道畅通，协同推进集结中心建设，优化通关模式、拓展跨境电商业务；聚焦营商环境，精准响应企业诉求，开展一对一帮扶，构建资源共享、协同发力的融合格局。
前三季度中欧班列（长沙）进出口货值137.6亿元，同比增长15.8%。自2014年开行至今，班列开行规模稳居全国前列，累计开行超7200列，连续七年稳居中欧班列第一方阵。长沙获批中欧班列华中地区国家级集结中心，辐射影响力持续扩大。
机制落地带动流程革新，持续疏通堵点。当前外贸订单呈现小批量、多批次、快周转特征，出口拼箱“一箱多票”业务快速增长。传统“先装柜、后通关”模式，容易造成查验翻箱，抬高企业物流通关成本。
长沙在中南集拼中心开展制度创新，试点“先查验后装运”监管新模式：将申报、查验前置到装箱环节，货物先入仓办结海关手续，再拼箱组柜转运。同时，口岸部门联动海关完成集拼中心二期扩建验收，配套上线专属业务系统，对入库、存储、调拨、装箱出库全流程数据实时采集，实现拼箱业务信息化闭环管理，通关效率提升约30%。
齐鑫的公司是“拼箱”受益者之一。他经营着一家主营玩具、儿童用品、小家电的企业，靠拼箱实现外贸稳定供应，已在俄罗斯设立电商公司。今年7月以来，班列拼箱业务迎来爆发，预计全年货值突破20亿元。1至9月，本土拼箱装箱8602标箱，同比增长90.39%。
从被动等待到主动靠前，“党员服务先锋岗”持续送服务上门。今年3月，专为本土企业定制的“五新专列”发车，近百柜自主研发的“智能化桥梁模板”搭乘班列出口欧洲，用于海外高铁、桥梁等基建项目。口岸、海关、铁路运营等多方协同定制运输方案，相比海运，运输时长缩短近一个月，企业物流成本节约超10%。
目前，三一重工、中联重科、山河智能、吉利汽车等省内龙头制造企业，已与中欧班列（长沙）建立常态化专属运输合作。班列先后开行75条主要线路，覆盖亚欧30个国家100多个城市。