长沙晚报全媒体首席记者 黄启晴 通讯员 邓圳 阳云志
昨日，是第137个国际劳动节。在蕉溪岭下、浏阳河底，幽深密闭的地下隧道里，“深藏”着这样一群新生代劳动者：他们内敛沉静，言语间鲜有豪言壮语，却以最质朴的坚守、最务实的行动，书写着新时代青年的担当。
蕉溪岭下：建磁浮新通途
4月28日，长浏快线蕉溪岭2号隧道内，一声闷响划破静谧，爆破作业精准完成。一旁的钟旭，正监测现场每一个细节，神情笃定。
这位26岁的小伙子，早已扛起重任，成为中铁五局长浏快线四标项目生产管理部副部长。
作为国内首条市域通勤磁浮线路，“长浏快线”承载着区域互联互通、便利民众通勤的重要使命。而蕉溪岭2号隧道因地质条件复杂多变、施工环境极端严苛，成为全线的关键控制性工程。
背上全站仪，戴好防尘口罩与反光背心，钟旭与同事一同钻进隧道掌子面，投入紧张的测量作业。“爆破、清渣、支护、喷浆”，这看似重复的隧道掘进基本工序，在钟旭眼中，每一个环节都容不得半点马虎，必须做到严苛精准。因此，从工序启动前的预判到推进中的把控，再到完工后的核验，钟旭和同事总会第一时间出现在现场，全力保障施工的精准与高效。“一天2万步以上，对我们来说是家常便饭。”他轻描淡写的话语里，藏着日复一日的坚守。
钟旭告诉记者，从大学求学时的理论积累，到项目一线4年的实战历练，他真切感受到隧道施工的迭代升级——从昔日的肩扛手提，已然迈入智能化、精细化的智慧施工时代。而新工艺、新技术的落地，也为年轻人搭建了更广阔的成长舞台。如今，该项目各岗位中“00后”占比已超10%，这群新生代青年扎根施工一线，在尘土与汗水的洗礼中，早已褪去青涩，成为工程建设中不可或缺的中坚力量。
浏阳河底：护高铁大动脉
深埋地下70米的浏阳河隧道，是京广高铁的重要咽喉，更是国内首条穿城穿河的高铁隧道，其安全畅通直接关系到全国铁路大动脉的平稳运行。
0时30分，随着最后一列高铁驶离区间，隧道停运，属于隧道运维人的“天窗时间”正式开启。
25岁的“00后”电务工人涂鹏，便是这支运维队伍中的一员。他与队友迅速集结待命，目光专注地等候调度指令。在长沙电务段长沙南高信车间，队员平均年龄不过35岁，其中“00后”占比16%以上，是名副其实的“年轻人车间”。
“一号工具袋、二号检测仪、三号扳手……”涂鹏和队友取出所有检修工具，逐一清点核对。夜色浓稠，难以看清每个人的面容，但清亮的报数声里，虽带着几分未脱的稚气，却满是不容置疑的认真与一丝不苟。“高铁以数百公里的时速飞驰，任何一粒细小杂物遗留洞内，都可能引发致命安全隐患。”
踏入漆黑的隧道，四周伸手不见五指，只有头灯与手电的微光，阴冷潮湿的空气裹挟着压抑感扑面而来。“这个天窗点只有180分钟，分秒必争，我们得加快速度！”一旁的工区长轻声提醒，话语里满是紧迫感。置身幽暗的隧道，时间仿佛失去了具体刻度，只剩下工具碰撞的轻响与均匀的呼吸声，让人生出一种不分昼夜、不问岁月的感觉。
走出隧洞的那一刻，东方已泛起微光，远远望去，几人形影错落，在晨光与夜色的交织中，仿佛海面奔涌的浪花，卷起浅浅诗意和心潮澎湃。