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打破车联网技术“紧箍咒”

湘江智能首创算法破解高密度车载组网难题

  长沙晚报2月17日讯(全媒体记者 匡小娟 通讯员 彭欣婧)2月17日,记者从湘江智能获悉,由其子公司智车科技自主研发的“C-V2X环境下车载自组织网络动态路由方法及装置”发明正式获得国家发明专利授权,该发明专利首创C-V2X动态路由算法破解高密度车载组网难题,攻克车联网技术瓶颈。

  作为智能交通体系的核心技术,车联网通信需统筹处理车与车(V2V)、车与基础设施(V2I)、车与人(V2P)、车与网络(V2N)等多维交互关系。随着自动驾驶技术从“单车智能”向“网联智能”演进,传统移动自组织网络(MANETS)在应对车辆高速移动、网络拓扑动态变化等复杂场景时,普遍存在路由可靠性差、资源消耗大等技术瓶颈,在交通高峰时段的高密度组网场景中表现尤为突出。

  面对这一挑战,湘江智能创新团队潜心钻研,成功研发出一种适用于C-V2X环境下车载自组织网络动态路由方法及装置。湘江智能创新团队相关负责人表示,此次获授权专利的C-V2X动态路由算法,无论是在高节点密度还是低节点密度场景下,都能实现路由性能与资源开销的完美兼顾,达成网络的快速收敛和全局搜索,为C-V2X环境下的车载自组织网络提供高性能动态路由支持。

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