长沙晚报12月20日讯（全媒体记者 刘捷萍 通讯员 张文博 胡琳娜）20日，记者从长沙海关所属星沙海关获悉，今年1—11月，中欧班列（长沙）进出境发运944列，其中出口653列，同比增长23.7%；进出境标箱77484箱，出境货值180.90亿元，同比增长29.2%；累计发运定制化班列252列。
中欧班列（长沙）开行10年来，已累计发运5500多列，开行量连续三年稳居千列规模，连续六年稳居全国第一方阵。主要进出口货物也由最初的日用百货、五金工具，扩展到现在独具湖湘特色的工程机械、汽车整车及零配件等。目前中欧班列（长沙）常态化运行线路12条，驰骋亚欧大陆近30个国家100座城市。中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车、星邦智能、福田汽车等越来越多的湖南企业选择陆上“钢铁驼队”运输产品出口。从事物流运输业的傅颜林告诉记者，如今中欧班列（长沙）就像一张辐射四面八方的庞大“网络”，拉近了沿线各国的地理距离，为企业带去更多选择。过去，湖南淳宏供应链管理有限公司业务以海运为主，如今，公司每个月都有50多个集装箱搭乘中欧班列（长沙）出海。
为更好地服务中欧班列（长沙），优化口岸营商环境，打造陆上“钢铁驼队”，长沙海关所属星沙海关实行全天候“7×24”预约加班制度，实现快速响应；指导企业通过“提前申报”“铁路快通”等模式申报出口，充分利用海关H986大型智能监管设备，扩大海关非侵入式机检查验比例提高通关效能，每批为企业缩短整体通关时间1～2天；促进中欧班列与本地制造产业深度融合。针对中欧班列存在的大型机械装备等非标产品装箱运输难，以及人力、机械和时间成本高等问题，长沙海关联合商务、铁路等部门开展“适箱化改造”，开行工程机械等定制化专列，解决“湖南制造”出口难题。“中欧班列（长沙）创新开展的非标产品适箱化改造，能帮助企业节省物流成本40%、缩短在途时间60%左右，性价比很高。” 星邦智能总经理许红霞告诉记者。今年1—11月，中欧班列（长沙）已累计发运252列定制化班列，同比增长17.76%。
