注意，给你送货的快递员可能是“无人车+机器狗”

长沙晚报掌上长沙9月24日讯（全媒体记者 匡小娟）无人配送车穿行于城市街巷，机器狗搭乘电梯送货上门——这些曾经各自独立的自动化场景，正在被行深智能拉进同一张网络。日前，在杭州举行的2026云栖大会上，长沙经开区企业行深智能携手高德地图，依托全球首个通用无人载货平台ABA，首发“无人车+机器狗”双模态协同配送模式，推动无人物流从点到点配送，向室内外一体化与全空间协同运营迈出关键一步。

当前，无人物流正向城市级规模化落地加速延伸，但最后100米的送货上门环节仍是行业痛点，高度依赖人工接力。此次首发的双模态协同方案，由行深智能通用无人载货平台ABA与高德具身机器狗“途途”联动完成。

在场景应用中，双方在高德空间智能底座的统一调度下实现无缝接驳：ABA负责室外段高效运输，到达楼下后，凭借“无大梁底板自升降”技术将货舱平稳放下，实现与地面零高度差无缝接驳；“途途”机器狗随即从货舱顺畅走出，负责室内段，自主进楼宇、乘电梯，完成送货上门。无人车与机器狗协同配送，彻底消除了人工装卸的中间过程，真正实现了从发货到交付的全链路无人化闭环。

记者了解到，行深智能全球首发的通用无人载货平台ABA，打破了传统城配智能车专车专用的模式。ABA首创“无大梁底板自升降”设计，底板可直接降至地面，实现零高度差贴合，将商业形态从“车绑定货”解耦为“车柜分离”。

对于B端用户而言，车辆到达网点后，底板降到地面，自动卸载货舱，ABA卸货即走。同时，ABA内部载货空间全面开放定义，不同业态的物流需求方均可基于统一的标准接口，自主研发专属货舱。这种即停即走、按需定制的无人车形态创新，使得运营过程中趟数跑得更多，运力充分释放，大幅降低了单次配送的等待时长与车辆闲置损耗。

目前，行深智能已联合极兔速递、滴滴货运等多领域头部场景方与平台方，在全国快速打造标准化商业落地范本。行深智能相关负责人表示，未来，行深智能将继续依托高德数字底座与空间智能能力，联合推进无人物流规模化开城。