长沙晚报11月20日讯（全媒体记者 刘捷萍 通讯员 郑西安 翟艳伟）11月20日，在长沙海关、重庆海关的联动监管下，长沙比亚迪汽车有限公司生产的4辆新能源汽车顺利办结海关手续，发运出口。这是海关总署批准开展出口汽车电池包装联动监管“一企一策”新模式试点后，国内首次以该新模式出口新能源汽车。
长沙比亚迪负责人介绍，该公司生产的部分新能源汽车使用的是由重庆某厂商生产的车用锂电池，根据贸易需要，这些电池运往长沙比亚迪进行整车安装调试后，再将车身与电池拆解并分别包装，以“分箱发运”方式出口。按照国际危险货物运输规则等相关规定，单独包装的汽车电池要运回重庆实施危险货物包装使用鉴定。如此往返下来，运输时间、各项成本、损耗等均有较大增加。
针对该问题，海关总署商检司、长沙海关深入开展实地调研和汽车电池运输包装安全性能评估，在全国首创性提出联动监管模式，为长沙比亚迪打造“一企一策”：由长沙海关在长沙就地实施汽车电池危险货物包装使用鉴定，并获得海关总署批准同意试点。
通过采用联动监管模式，新能源汽车及其车用锂电池都可以直接从长沙发运出口。长沙比亚迪公司表示，新模式下，每批出口新能源汽车可以节省至少7天的运输时间，预计2024年该公司将在新模式下出口新能源汽车18000台，减少直接支出近400万元，同时避免了堆存、损耗和管理等各项成本的产生，预计每年能减少近千万元成本支出，新能源汽车出口更加顺畅高效。
