长赣高铁湖南段首台智能造桥机“上岗”

长沙晚报掌上长沙9月14日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 张梦洋 杨洁芳）9月14日，记者从中铁大桥局长赣项目部获悉，长赣高铁湖南段首台智能造桥机日前通过安装首件评估，正式“上岗”，为后续标准化施工提供了样板引领，为项目稳步推进提供了助力。

9月11日，在由沪昆客专湖南公司建设、中铁大桥局承建的长赣高铁长沙湘江铁路特大桥141号墩施工现场，随着（72+72）米双线预应力混凝土T构0号块混凝土及智能造桥机安装首件评估顺利通过，长赣高铁湖南段首台智能造桥机正式“上岗”。

项目相关负责人介绍，与传统造桥机不同，该智能造桥机集承重、模板、安全防护、张拉、喷淋养护和数字孪生监测平台于一体，能实时监控自动走行、姿态调整、受力状态及施工环境。承重构件状态、走行轨迹、线形偏差等数据通过物联网传感器实时传回数字孪生平台，一旦超过设定值，系统就会自动报警、分级预警，“相当于给智能造桥机装上了‘智慧大脑’，为邻近营业线施工筑牢安全防线。”

评估期间，评估组深入141号墩施工现场，实地检查0号块混凝土实体质量、外观尺寸及智能造桥机安装状态，并对现场安全防护、文明施工等情况进行核查。随后，评估组认真查阅专项施工方案、技术交底、原材料检验报告、检验批及隐蔽工程验收记录等内业资料。经综合评定，评估组一致认为施工组织科学有序、过程质量受控、内业资料齐全规范，同意通过首件评估。

“下一步，我们将以此次首件评估通过为契机，认真总结推广首件施工经验，持续压紧压实安全质量责任，高标准推进智能造桥机调试及预应力混凝土T构后续施工。”该负责人表示，项目部将依法有序安全高质量完成项目建设目标，为打造高铁建设标杆夯实基础。

作为渝长厦通道的重要组成部分，长赣高铁建成后，将形成长沙至赣州方向的高速铁路大通道，大幅缩短两地时空距离，进一步强化长沙作为中部地区高铁枢纽的地位。与此同时，湖南段的每一米推进，都在拉近成渝地区双城经济圈与海西经济区的距离。这不仅是一条交通线，更是一条经济线，将有效推动湘赣两省红色旅游资源开发，促进中部地区与粤港澳大湾区、海西经济区的产业联动，为沿线经济社会高质量发展注入强劲的“高铁动力”。