长沙地铁1号线10年累计运送乘客超13.09亿人次

长沙晚报掌上长沙6月28日讯 （全媒体记者 吴鑫矾）6月28日，长沙地铁1号线迎来开通十周年节点。记者从长沙地铁获悉，十年来，长沙地铁1号线累计运送乘客超13.09亿人次，承载了万千市民的日常奔赴，见证了城市的生长脉络。

纵贯南北的黄金动脉

2016年6月28日，长沙地铁1号线如一条纵贯长沙南北中轴的地下长龙呼啸而来，这是长沙开通运营的第二条轨道交通线路，开通首日客流量便达到10.52万人次。

2024年6月28日，长沙地铁1号线北延一期（开福区政府站—金盆丘站）开通，线路向北延伸，填补了长沙城北轨道交通的空白。

如今，长沙地铁1号线从开通初期的23.63公里、20座车站，发展至目前全长33.51公里、25座车站。截至今年6月25日，长沙地铁1号线累计开行列车124.94万列次，行驶3211.99万列公里，运行图兑现率99.9%，正点率99.9%，线路当日最高客流记录达78.27万人次。十年间，1号线各站点绿色通道累计为2356万人次提供免费乘车服务，为特殊群体提供“一对一”爱心接力近1.5万人次。

开通十年来，长沙地铁1号线运能随客流同步提升。2016年9月12日首次提速，高峰期行车间隔由7分38秒压缩至6分32秒。如今，最小行车间隔已压缩至3分33秒，较开通初期8分20秒压缩过半幅，运营效率再上新台阶。

长沙地铁1号线新增了不少高科技装备。2016年8月，国内首列整列装载永磁牵引系统的载客列车在长沙地铁1号线上线运营，开启中国城市轨道交通的“永磁时代”，列车综合能耗降低约30%，使长沙地铁1号线成为城市轨道交通绿色低碳运营的探路者，为线路节能技术应用积累了宝贵经验。

“十字换乘”到“连线成网”

在长沙轨道交通发展中，长沙地铁1号线的开通具有里程碑式的意义，那便是开启了长沙地铁“换乘时代”。

2016年6月28日，长沙地铁1号线、2号线在五一广场交汇，搭建起了长沙轨道交通最为核心的“十”字型骨架，令广大乘客的出行更为快捷。2017年12月26日，长株潭城际铁路全线开通，长沙地铁1号线开福寺站与城铁实现“无缝换乘”，为乘客出行提供了更多新选择。

自2014年长沙进入“地铁时代”以来，长沙轨道交通始终与城市发展同频共振。不断延展的地下交通，与磁浮、高铁、航空、公路客运等多种交通方式形成零距离对接，让诗与远方更触手可及，令长沙勃发出新的生机与活力。

如今，长沙轨道交通已从“十字换乘”到“连线成网”，梅溪湖、洋湖等曾经的“郊区”因轨道交通而兴，无论你生活在河西的洋湖，还是河东的星沙，都成了“半小时生活圈”里的“邻居”。同时，它不仅串联起出行节点的“民生线”，还持续锻造城市引力的“文化线”，激活发展潜能的“发展线”，为长沙这座巨型磁场持续注入动能的强劲引擎。

另一方面，长沙轨道交通建设持续推进：2号线西延二期向着目标冲刺，6号线东延段、磁浮东延线的神秘面纱即将揭开，4号线北延线、7号线一期正加速推进……一个个项目，绘就出更加绚丽的发展新图景。

城市引力和交通通达性良性循环

长沙轨道交通的发展只是一个缩影。

近年来，长沙城市特质凸显，被誉为“一年四季只有旺季”的城市。除了“网红城市”IP的吸引力与千年湖湘文旅底蕴，更离不开高质量交通运输的助力。

如今，长沙四小时航空经济圈、省内两小时高铁通勤圈基本形成，城市吸引力和交通通达性形成了良性循环，打飞的、坐高铁来长沙过周末、节假日的游客越来越多。国际工程机械展、互联网岳麓大会等多个世界级、全国性的知名展会高频率举行，来自世界各地的嘉宾乘飞机、坐高铁“打卡”长沙，让长沙频频刷屏出圈。

目前，以现代化公路、高速化铁路、国际化航线、综合化港口为主骨架的综合交通运输体系，拉近了长沙与世界的距离，在家门口“买全球”，“长沙造”卖全球。

交通运输的发展，带来了看得见、摸得着的获得感，生动诠释了何为幸福长沙。

目前，长沙基本形成由城际铁路、磁浮快线、城市轨道、常规公交、出租车、共享（电）单车等构成的“多元化”公共交通体系，公共交通出行越来越便捷，客流量稳步上升。校园定制公交、“菜篮子”公交、湘江观光巴士等一批个性化产品，持续增强传统公交吸引力，受到了市民和游客的欢迎。

千古百业兴，交通须先行。长沙加速实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景，绘就高质量发展“出行图”。