长沙周一早高峰为何更堵车？答案来了！

长沙晚报掌上长沙10月26日讯（全媒体记者 张洋子）“下雨+周一早高峰=毫无意外的堵！”今早9时，市民沙先生就发朋友圈诉苦，出门已提早半小时，依旧被堵在了南二环上，上班差点迟到。而每逢周一，早高峰的堵车话题总能引发一场热议，很多人一到周一早高峰，就会感觉城区车格外多，道路通行比平时的高峰期更慢。都是早高峰，为何周一感觉最堵？记者对此进行了调查。

市民感受：

周一早高峰比平日高峰更堵

“每次都是周一最堵，同样的路要花一倍时间，这是为什么？”市民伍春芳告诉记者，她家住雨花区新雨社区，单位在芙蓉区荷花园大厦，非高峰时段通勤大约花20分钟，但周一早高峰经常要花近1个小时，“今天8时出门，结果到单位只差5分钟就迟到了。”

不止一个人觉得周一早高峰格外堵。记者随意翻了翻朋友圈，每到周一早高峰，针对车多路堵的抱怨声还挺多：“一到周一就容易迟到，是上班的人最多吗？”“开车走了30分钟，只动了500米。”“问世界什么距离最远，就是河西到河东。”……而知乎、豆瓣等社交APP上，关于“为什么周一早高峰总是特别堵”的询问也比比皆是，看样子不止长沙，全国不少城市居民都有这种感受。

周一早高峰确实堵。记者从长沙交警指挥中心获悉，本周一早高峰的拥堵指数为2.07，即高峰出行时间是畅通状态下的2.07倍，呈“拥堵”状态，交通高峰期从7时30分持续到10时30分，比平时提前了30分钟。“交通最繁忙时段集中在8时至9时，拥堵主要集中在过江隧道、二环线等交通要道上。”长沙交警指挥中心民警刘俊介绍，超过38万辆车参与了今天的早高峰。

高德地图联合相关机构近日发布的《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》显示，长沙市今年三季度高峰拥堵延时指数1.75，高峰平均行车速度24.26公里/小时，8时至9时、17时至19时都在拥堵延时指数预警线(1.5)以上。

出行规律：

工作日“一头一尾”车流量最大

“今天显得格外堵，首先是雨天影响。下雨天很多市民会首选私家车出行，加大了车流量；雨天道路湿滑，司机行驶速度也会比平时慢，还容易引发剐蹭、追尾等交通事故，影响道路通行能力。”刘俊解释。市民刘先生也告诉记者，今天早高峰在猴子石大桥就遇上了两起轻微刮擦事故，排队排了至少20分钟。

没有天气因素，周一早高峰会比平时更堵吗？交警大数据显示确实如此。刘俊介绍，工作日期间，长沙城区车流的出行规律呈“V”字形，周一的早高峰、周五的晚高峰这“一头一尾”是车流量最大的时段，而周一的早高峰车流平均比周五的晚高峰多个1万辆，是当之无愧的“交通最繁忙TOP1”。

之所以车这么多，是市民出行刚性需求与非刚性需求的集中爆发。“经历了周末后，周一上班、上学、返城等刚需车流叠加；周一是大部分企事业单位的开会日或集会日，平时不用车的市民也会考虑开车，再加上部分家长送孩子到寄宿学校、或者市民去医院就诊等非刚需的车流也汇入，因此城区活跃车流迎来最高峰。”刘俊说，除了出行需求集中，长沙还有明显的跨区域车流，“很多人都是住在河西，在河东上班，因此像橘子洲大桥、猴子石大桥、营盘路隧道等过江通道也成为易堵点。”

交警呼吁：

共同治堵，请绿色出行、文明行车

治堵点、通干线、调绿网……目前，长沙基于智慧交通上，正对全市主次干道、主要路口，因地制宜采取“治堵”策略。据不完全统计，长沙市目前交通拥堵指数在全国排名四十位左右。

治堵更需要市民配合。针对拥堵最为明显的周一早高峰，交警建议市民合理规划路线。大数据监控显示，晚报大道、枫林一路、营盘路隧道、韶山中路、劳动中路、南二环、西二环等都是最易堵路段，可错峰出行或者提前避开。目前长沙施工项目多，不少交通繁忙路段有交通管制，司机提前注意绕行。如果实在无法避开车流量大的路段，请文明依次排队通行。

《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》显示，在十大绿色出行高意愿城市中，长沙已排在第三位。为了减少拥堵，交警呼吁市民尽量选择公共交通方式出行。近距离通勤，建议骑自行车、电动车，1公里内建议步行。

另外，交警发现很多堵车现象是高峰时间段内因剐蹭事故发生无法迅速撤离现场造成的。所以，交警提醒驾驶员不要骑线行驶或随意越线驾驶。辅道车要避让主道车，绕弯并道，转弯车要让直行车。不要不按规定闪灯，突然切线。行驶中不要突然刹车，也不要连续越线行驶。

相关链接：

周一为何堵？网友这么说

豆瓣网友“很多爱擦的镜子”：周一综合征，会比其他4天起身晚动作慢

知乎网友“李衣”：新的开始，出勤率高；大部分人觉得周一会堵车，都提前出门，于是堵车也提前了。

知乎网友“不二”：周一要开会，人人都到齐

微博网友“爱哭的小姑娘”：很多人平时住单位附近宿舍，周末会父母家，周一又要去上班

豆瓣网友“秦深深”：周末过完，周一去办事的人会比较多，比如充值公交卡、去银行办理业务等