长沙绕城高速新增枢纽，往返长益速度更快！

       长沙晚报掌上长沙9月1日讯（全媒体记者 张洋子 通讯员 肖强）8月31日，G5517长常北线高速长益段正式通车，长沙绕城高速望城经开区收费站与长益北线的观音岩互通正式投入使用，长沙城区再添一条出入通道，实现了与长益北线高速不停车的无缝衔接。

据悉，望城经开区收费站与观音岩互通于2018年4月正式动工兴建，该立交工程采用双喇叭互通设计连接三环线与普瑞大道，与之配套的是5进6出共11条车道的普瑞收费站，具备现有星城互通至少两倍以上的通行能力，建成通车后将缓解星城收费站的交通压力，直接为长沙高铁西城片区和望城经开区的出行提供便利。

“观音岩枢纽建好后，不用从金桥收费站下，直接从观音岩转到长益北线高速，从长沙去益阳全程高速路不到30分钟。”常年往返长沙、益阳两地的李先生表示，每次从长沙前往益阳在绕城高速的金桥收费站下高速时就需要排较长的队，之后再从岳麓大道上长沙西收费站更是费心费力，如果能直接高速接高速，通行效率提高了不少。

截至目前，绕城高速与周边十条高速互联互通，观音岩枢纽位于长沙绕城高速星城、金桥互通之间，是长益北线高速长沙段的起点。该枢纽可实现长沙绕城高速和长益北线高速车辆的不停车衔接，能有力缓解绕城高速金桥收费站和长张高速长沙西收费站的交通压力，一举打通长沙河西的交通瓶颈。

随着新的收费站和互通开通，绕城高速交通流量将进一步加大，而G0401长沙绕城高速西北段是长沙绕城高速最早通车的一段，也是湖南省最早的沥青混凝土高速公路。绕城高速交警介绍，从今年6月开始，长沙绕城高速西北段启动路面专项养护施工，分阶段采取单幅双向通行的交通组织方式。目前该路段西往东方向的路面已施工完毕，东往西方向仍在进行施工，占道施工在一定程度上仍影响交通，但整修之后，驾驶人的体验感将大大提升。“绕城高速上货车太多了，路被压坏了，最近修路也容易堵车，但是走了下修好的那一边，还是好跑多了，不用再担心车子爆胎了。”货运驾驶员王师傅经常走绕城高速北段，对翻新后的绕城高速十分期待。

据了解，长沙绕城高速西北段全线将于10月恢复双向正常通行。届时，这将会成为一条东西横贯、南北通衢的畅安大道，以绕城高速为依托的长沙交通北部版图也将基本构建。