长沙市交通运输局党委书记、局长胡岳龙：全力打造国家综合交通枢纽中心

　　长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾

　　市第十四次党代会报告明确提出，长沙未来将打造“国家综合交通枢纽中心”，这对长沙交通运输部门既是机遇又是挑战。

　　“全面建设以‘三高四新’为引领的现代化新长沙的新征程中，交通部门大有可为，也必须有所作为。我们将深入传达贯彻会议精神，结合交通实际，奋力开拓创新，确保党代会精神在交通系统落地生根。”市交通运输局党委书记、局长胡岳龙说。

　　市第十三次党代会以来，全市交通系统砥砺奋进，攻坚克难，获得“国家公交都市建设示范城市”、“绿色货运配送示范城市”、“四好农村路”国省示范等荣誉，陆港型国家物流枢纽、农村公路养护体制改革等试点示范落地长沙，市交通综合运行协调与应急指挥中心（TOCC）成为智慧交通的“大脑”。

　　“我们将推动打造‘国家综合交通枢纽城市、区域交通一体化标杆城市、公交都市示范城市、智慧交通先导城市、行业治理现代化窗口城市’五张长沙交通新名片。”胡岳龙说，今后五年，长沙交通运输系统将重点在打造“三个城市”中体现交通的担当和作为。

　　一是打造国家综合交通枢纽城市。努力从“小交通”向“大交通”转变，协同各方建设综合立体交通网络。公路方面，积极打造“两环五射两横四纵四联”的高速公路网，推进京港澳高速扩容、南北横线高速、重要国省干线公路建设。水路方面，进一步推动霞凝、铜官“双港驱动”，开发利用好湘江黄金水道，融入长江经济带。航空方面，黄花机场改扩建完成之后，设计年旅客吞吐量将由2600万人次升级到6000万人次，一跃成为中部第一的国际航空枢纽。铁路方面，随着常益长高铁全面建成，长赣高铁启动建设，长沙“米”字形高铁架构进一步成型。

　　二是打造区域交通一体化标杆城市。发挥省会城市担当，围绕“路通”“车通”“卡通”的目标，协调长株潭三市共同建设“日”字形高速公路大环线，完善城际快速干线，加强三市路网衔接，协同实施湘江航道整治工程，完善一体化公交网络，构筑“半小时交通圈”。

　　三是打造行业治理现代化窗口城市。交通部门将和城管、城发集团、公交集团等协同配合，推进公交站亭、公交车、出租车“颜值”和“气质”的改造和升级，打造一批“美丽公路”，构建路景、车景、街景交相辉映的城市景观，同时大力建设智慧交通。