承载着近千名居民日常出行！昔日“堵心路”变“顺心路”

长沙晚报掌上长沙1月28日讯（全媒体记者 邓艳红 通讯员 钟卓 贺嘉俊）“以前早晚高峰堵得挪不动步，现在走起来顺多了，电动车有专用道，路边也没乱停车了！”28日，家住望城区月亮岛街道桃花井社区时代倾城小区的傅先生，谈及小区附近博士路的变化满脸欣慰。这条承载着近千名居民日常出行的路段，如今告别了拥堵乱象，焕发着通畅新活力。

博士路全长约800米，串联时代倾城等多个小区与银杉路主干道，周边紧邻长郡白石湖中学、汉王陵公园，既是居民通勤、接送孩童的必经之路，也是休闲健身的常用路段。随着周边小区入住率攀升，这条路的交通压力与日俱增：车辆双排违停、挤占人行道和非机动车道成常态，通行空间大幅压缩；部分居民图省事横穿马路，早晚高峰人车混行交织，拥堵长度达300余米，单次拥堵时长超20分钟，让居民苦不堪言。

民生痛点就是治理靶点。桃花井社区主动牵头，邀请望城交管大队、辖区物业及居民代表召开专题研讨会，一行人实地踏勘小区出入口交汇点、高峰易堵段、违停高发区，逐点摸清症结、精准研判。最终锁定核心问题：双向两车道的先天条件难以承载现有车流量，加之停车位紧张、违停管控薄弱，拥堵问题反复凸显。针对此，社区联合相关部门敲定优化方案，将“增设专用通道”作为核心举措，搭配严管违停、强化劝导，多维破解难题。

桃花井社区党委书记李薇告诉记者，不同于传统道路拓宽，此次治理走“精准挖潜”路线，在不改变道路整体格局的前提下，于银月路人行天桥一侧，量身打造了一条宽2.5米、长38米的电动车专用过道。这条专用道精准衔接居民出行高频路段，让电动车与机动车实现物理分流，既避免了非机动车挤占机动车道的乱象，也降低了人车混行的安全风险。同时，交管部门将博士路全域划为交通严管区，增设护栏从源头杜绝违停，同步执行“即停即查、即停即罚”机制，形成刚性约束。早晚高峰时段，社区还增派交通劝导员，引导行人走人行天桥、电动车车主规范佩戴头盔，全方位规范通行秩序。

目前，优化方案已进入试运行阶段，治理成效立竿见影。记者看到，博士路沿线护栏整齐排列，阻断了车辆占道违停的可能，原本拥挤的路面变得开阔有序。银月路人行天桥一侧的电动车专用道内，车辆依次平稳通行，与外侧机动车道形成清晰分流。早晚高峰时段，过往车辆通行顺畅，交通劝导员在路口有序引导，行人自觉走上人行天桥，整个路段通行节奏井然。“现在出门不用再提前半小时预留拥堵时间，带老人孩子过马路也踏实，这才是实实在在为我们办实事。”居民们的认可，成为治理工作最暖心的反馈。

临近傍晚下班高峰，博士路上车流、人流渐增却丝毫不乱，没有催促的鸣笛声，只有居民闲谈的轻声与车轮滚动的平缓声响。李薇表示，下一步，桃花井社区将持续跟踪博士路通行状况，广泛吸纳居民意见建议，不断细化治理举措，以常态化管控巩固治理成效。